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7月MPV销量前15出炉,奥德赛涨幅明显,宋MAX跌幅超50%
  
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我想昨天分享的原装智能车

根据协会近期公布的最新综合销售统计数据,7月份国内窄幅乘用车市场销量为148.5万辆,同比下降5.0%,比上月下降15.9%。其中,MPV共售出92,000台,同比下降21.2%,较上月下降23.5%。与整体汽车市场的销售下滑相比,MPV行业的下滑更为明显。具体销售TOP15的哪些型号在列表中,请向下看小智。

MPV销售清单的前15名解释:

在7月和7月的MPV销售排行榜中,五菱宏光再次夺得冠军。它以超过7,000辆的价格领跑了第二号别克GL8,但下降了21.8%。

2除了没有同比数据的模型外,只有3个模型显示同比增长,其余模型有不同程度的下降。长安欧诺的跌幅最明显,为58.5%。

3.与首次亮相的激烈市场表现相比,比亚迪Song MAX近几个月的销量大幅下滑。 7月,它落后于宝骏730,与13辆车略有差距,但同比下降超过50%。

解读7月份最受欢迎的10款MPV车型

TOP 1:五菱宏光

●2019年7月销量:22,523辆

●厂家指导价:42,800-6,800元

五菱宏光7月销量为22,523辆,同比下降21.8%。武陵宏光虽然位于MPV,但却被用作日常生活中的工具车。较低的销量,灵活的空间性能和良好的品质积累了更多的销售。

轻松突破2万辆汽车的市场表现也使五菱宏光在MPV领域占据主导地位。但是,通过近几个月的表现,其销量下滑尤为明显,而7月仅售出2万。其原因在于汽车市场的低迷,消费升级以及竞争产品的挑战都会对其产生影响。

TOP 2:别克GL8

●2019年7月销量:15,372辆

●制造商指导价:232,900 - 449.9万元

7月,别克GL8共售出15,372辆,同比增长36.2%。与低端市场的五菱宏光相比,别克GL8更符合MPV的定位,MPV主要用于商业用途。别克GL8多年来一直在国内MPV市场努力,并积累了良好的声誉。虽然MPV细分市场处于下行趋势,但定位中高端别克GL8并不容易。

别克GL8是国内商用MPV的代表车型之一。它的第二排和第三排相对宽敞,汽车的材料,工艺和等级都非常出色。面对大环境的压力,别克GL8能否继续保持7月的增长趋势,小智更为期待。

TOP 3:宝骏360

●2019年7月销售:5045辆汽车

●厂家指导价:56,800-7,800元

排名第三的宝骏360在7月份共售出5,045辆,同比下降45.8%。与刚刚上市的三个月内的3万个销售业绩相比,宝骏360在这个阶段略显疲软。

作为一款拥有6个座位的MPV,宝骏360合理避免了每两年对七座车型进行在线检查的问题,并且价格也保持了宝骏品牌的亲人路线,最大化程度较低超过8万元。此外,宝骏360更时尚,而且车内空间也更丰富。 1.5L自吸式发动机的动力性能足以满足日常使用。

TOP 4:宝骏730

●2019年7月销量:4,833辆

●制造商指导价:60,800 -108,000元

排名第四的是宝骏730,7月份共售出4,833辆,同比下降55.2%。与宝骏360相比,宝骏730的尺寸更大。此外,在动力方面,宝骏730提供1.5L和1.5T车型可供选择。在座椅布局方面,宝骏730是7座型号。

面对MPV市场整体下滑,宝骏730的市场形势不容乐观。然而,在这一细分市场中,宝骏730的声誉和品质始终处于同类产品的领先地位,7月份也超越了比亚迪宋达。

TOP 5:比亚迪Song MAX

●2019年7月销量:4,820辆

●厂家指导价:79,900-12,900元

上市15个月后,销量突破17万辆。这是比亚迪Song MAX的荣耀。 Song MAX的销售也带动了各大汽车公司关注家用MPV领域。然而,比亚迪Song MAX 7月共售出4,820辆,同比下降53.6%。此外,该销售数据基于新能源模型的增加。

必须要说的是比亚迪新的Dragon Face设计语言用于Song MAX,而传统的MPV臃肿图像则被改变了。整体视觉效果年轻,时尚。此外,1.5T动力,时尚的室内设计和6座和7座的可选座椅布局也是这款车型的亮点。

前6名:本田奥德赛

●2019年7月销量:4042辆

●制造商指导价:229,800 - 378,800元

本田奥德赛7月共售出4042辆,同比增长48.5%,表现令人满意。今年上半年,本田奥德赛进行了重新设计并推出了混合动力车型,该车型已成为国内合资MPV市场的早期混合动力车型。此外,受国家六项排放标准影响,目前正在销售的车型均为混合型。

在外观和内饰方面,奥德赛混合动力车通常会继续设计燃油版本。与价格相似的别克GL8相比,它的整体外观更年轻,更通用。从销售业绩来看,中国人更倾向于将MPV用于“更高”的价格,并且需要提高对家用车的接受度。毕竟,大多数家庭拥有更多日常使用场景的汽车和SUV的首选,他们将是他们的首选。

TOP 7:东风很受欢迎

●2019年7月销量:3,524辆

●制造商指导价:55,900-8,800元(灵芝)

东风7月份普遍销售3,524辆,同比下降20.8%,6月份下降也明显。灵风以低价格和大空间而受到灵芝的欢迎,但缺点是整车质量和工艺仍有提升空间。面对消费升级和MPV市场的低迷,东风预计未来将保持竞争力。小智表达了期待。

TOP 8:吉利嘉吉

●2019年7月销售:3456个单位

●制造商指导价:99,800 -148,000元

7月,吉利佳吉共售出3,456辆汽车。作为吉利品牌的第一款MPV车型,佳吉拥有年轻,时尚的外观和内饰,并提供2 + 2 + 2,2 + 2 + 3和2 + 3 + 2座位布局。灵活。在动力方面,吉利佳吉提供三种动力:燃油版,48V轻混合和插电式混合动力。即使综合产品不好,但面对MPV市场的低迷,嘉吉仍未能“强调围剿”,维持每月3000辆的销量。

TOP 9:雪佛兰Volando

●2019年7月销量:2,865辆

●制造商指导价:119,900 - 145,900元

乍一看,雪佛兰沃兰多,很多人可能会认为它与SUV车型相似,而且跨界造型也获得了很多关注。 7月,Volando共售出2,865辆汽车,这些汽车位于汽车和MPV之间。它的外观非常巧妙,突破了MPV车型的臃肿感,而Redline车型也增添了它的运动性。此外,该车还有5座和7座车型,内部空间更加灵活,实用性能也不错。在动力方面,该车配备了1.3T三缸发动机。

前10名:川崎GM6

●2019年7月销量:2,654辆

●厂家指导价:109,800-15,800元

川崎GM6 7月共售出2,654辆。与广汽GM8相比,GM6的设计更年轻,更时尚。此外,GM6还采用侧开门设计,不是传统MPV的侧滑门。与家用型MPV相比,GM6的外形更具商务性。川崎GM6有6座和7座型号。传奇GM6一开始就引起关注,但目前市场表现平平。

从7月的MPV销售情况来看,整个领域呈下降趋势。其中,除五菱宏光和别克GL8销量超过1万辆外,其余车型销量最高,超过5000辆。值得一提的是,本田奥德赛的同比增幅超过50%,而别克GL8的同比增幅超过30%。总体而言,MPV市场的下行压力较大,但综合产品更加突出,抵御风险的能力更强。

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根据协会近期公布的最新综合销售统计数据,7月份国内窄幅乘用车市场销量为148.5万辆,同比下降5.0%,比上月下降15.9%。其中,MPV共售出92,000台,同比下降21.2%,较上月下降23.5%。与整体汽车市场的销售下滑相比,MPV行业的下滑更为明显。具体销售TOP15的哪些型号在列表中,请向下看小智。

MPV销售清单的前15名解释:

在7月和7月的MPV销售排行榜中,五菱宏光再次夺得冠军。它以超过7,000辆的价格领跑了第二号别克GL8,但下降了21.8%。

2除了没有同比数据的模型外,只有3个模型显示同比增长,其余模型有不同程度的下降。长安欧诺的跌幅最明显,为58.5%。

3.与首次亮相的激烈市场表现相比,比亚迪Song MAX近几个月的销量大幅下滑。 7月,它落后于宝骏730,与13辆车略有差距,但同比下降超过50%。

解读7月份最受欢迎的10款MPV车型

TOP 1:五菱宏光

●2019年7月销量:22,523辆

●厂家指导价:42,800-6,800元

五菱宏光7月销量为22,523辆,同比下降21.8%。武陵宏光虽然位于MPV,但却被用作日常生活中的工具车。较低的销量,灵活的空间性能和良好的品质积累了更多的销售。

轻松突破2万辆汽车的市场表现也使五菱宏光在MPV领域占据主导地位。但是,通过近几个月的表现,其销量下滑尤为明显,而7月仅售出2万。其原因在于汽车市场的低迷,消费升级以及竞争产品的挑战都会对其产生影响。

TOP 2:别克GL8

●2019年7月销量:15,372辆

●制造商指导价:232,900 - 449.9万元

7月,别克GL8共售出15,372辆,同比增长36.2%。与低端市场的五菱宏光相比,别克GL8更符合MPV的定位,MPV主要用于商业用途。别克GL8多年来一直在国内MPV市场努力,并积累了良好的声誉。虽然MPV细分市场处于下行趋势,但定位中高端别克GL8并不容易。

别克GL8是国内商用MPV的代表车型之一。它的第二排和第三排相对宽敞,汽车的材料,工艺和等级都非常出色。面对大环境的压力,别克GL8能否继续保持7月的增长趋势,小智更为期待。

TOP 3:宝骏360

●2019年7月销售:5045辆汽车

●厂家指导价:56,800-7,800元

排名第三的宝骏360在7月份共售出5,045辆,同比下降45.8%。与刚刚上市的三个月内的3万个销售业绩相比,宝骏360在这个阶段略显疲软。

作为一款拥有6个座位的MPV,宝骏360合理避免了每两年对七座车型进行在线检查的问题,并且价格也保持了宝骏品牌的亲人路线,最大化程度较低超过8万元。此外,宝骏360更时尚,而且车内空间也更丰富。 1.5L自吸式发动机的动力性能足以满足日常使用。

TOP 4:宝骏730

●2019年7月销量:4,833辆

●制造商指导价:60,800 -108,000元

排名第四的是宝骏730,7月份共售出4,833辆,同比下降55.2%。与宝骏360相比,宝骏730的尺寸更大。此外,在动力方面,宝骏730提供1.5L和1.5T车型可供选择。在座椅布局方面,宝骏730是7座型号。

面对MPV市场整体下滑,宝骏730的市场形势不容乐观。然而,在这一细分市场中,宝骏730的声誉和品质始终处于同类产品的领先地位,7月份也超越了比亚迪宋达。

TOP 5:比亚迪Song MAX

●2019年7月销量:4,820辆

●厂家指导价:79,900-12,900元

上市15个月后,销量突破17万辆。这是比亚迪Song MAX的荣耀。 Song MAX的销售也带动了各大汽车公司关注家用MPV领域。然而,比亚迪Song MAX 7月共售出4,820辆,同比下降53.6%。此外,该销售数据基于新能源模型的增加。

必须要说的是比亚迪新的Dragon Face设计语言用于Song MAX,而传统的MPV臃肿图像则被改变了。整体视觉效果年轻,时尚。此外,1.5T动力,时尚的室内设计和6座和7座的可选座椅布局也是这款车型的亮点。

前6名:本田奥德赛

●2019年7月销量:4042辆

●制造商指导价:229,800 - 378,800元

本田奥德赛7月共售出4042辆,同比增长48.5%,表现令人满意。今年上半年,本田奥德赛进行了重新设计并推出了混合动力车型,该车型已成为国内合资MPV市场的早期混合动力车型。此外,受国家六项排放标准影响,目前正在销售的车型均为混合型。

在外观和内饰方面,奥德赛混合动力车通常会继续设计燃油版本。与价格相似的别克GL8相比,它的整体外观更年轻,更通用。从销售业绩来看,中国人更倾向于将MPV用于“更高”的价格,并且需要提高对家用车的接受度。毕竟,大多数家庭拥有更多日常使用场景的汽车和SUV的首选,他们将是他们的首选。

TOP 7:东风很受欢迎

●2019年7月销量:3,524辆

●制造商指导价:55,900-8,800元(灵芝)

东风7月份普遍销售3,524辆,同比下降20.8%,6月份下降也明显。灵风以低价格和大空间而受到灵芝的欢迎,但缺点是整车质量和工艺仍有提升空间。面对消费升级和MPV市场的低迷,东风预计未来将保持竞争力。小智表达了期待。

TOP 8:吉利嘉吉

●2019年7月销售:3456个单位

●制造商指导价:99,800 -148,000元

7月,吉利佳吉共售出3,456辆汽车。作为吉利品牌的第一款MPV车型,佳吉拥有年轻,时尚的外观和内饰,并提供2 + 2 + 2,2 + 2 + 3和2 + 3 + 2座位布局。灵活。在动力方面,吉利佳吉提供三种动力:燃油版,48V轻混合和插电式混合动力。即使综合产品不好,但面对MPV市场的低迷,嘉吉仍未能“强调围剿”,维持每月3000辆的销量。

TOP 9:雪佛兰Volando

●2019年7月销量:2,865辆

●制造商指导价:119,900 - 145,900元

乍一看,雪佛兰沃兰多,很多人可能会认为它与SUV车型相似,而且跨界造型也获得了很多关注。 7月,Volando共售出2,865辆汽车,这些汽车位于汽车和MPV之间。它的外观非常巧妙,突破了MPV车型的臃肿感,而Redline车型也增添了它的运动性。此外,该车还有5座和7座车型,内部空间更加灵活,实用性能也不错。在动力方面,该车配备了1.3T三缸发动机。

前10名:川崎GM6

●2019年7月销量:2,654辆

●厂家指导价:109,800-15,800元

川崎GM6 7月共售出2,654辆。与广汽GM8相比,GM6的设计更年轻,更时尚。此外,GM6还采用侧开门设计,不是传统MPV的侧滑门。与家用型MPV相比,GM6的外形更具商务性。川崎GM6有6座和7座型号。传奇GM6一开始就引起关注,但目前市场表现平平。

从7月的MPV销售情况来看,整个领域呈下降趋势。其中,除五菱宏光和别克GL8销量超过1万辆外,其余车型销量最高,超过5000辆。值得一提的是,本田奥德赛的同比增幅超过50%,而别克GL8的同比增幅超过30%。总体而言,MPV市场的下行压力较大,但综合产品更加突出,抵御风险的能力更强。

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