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轮胎安装3大误区,多少车主被新人练手了!
  
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我想昨天分享的汽车和轮子

制作|汽车和轮子

编辑|杨威

你在哪里选择安装轮胎?大多数人选择轮胎店,但这似乎是一个简单的安装轮胎的操作,其中包含很多细节,现在许多轮胎工人在安装轮胎时都不是很小心,忽略了很多细节。

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轮胎工人的三个错误

小邦有一个真实的案例。由于轮胎的使用寿命,车主已经更换了新轮胎,但仔细检查后,他发现这辆车的新安装的轮胎有三个错误。

1:轮胎阀位置不正确

轮胎外表面有一个黄点。黄点称为“亮点”。它是轮胎设计时安装阀门的位置。其原因是在安装阀门后确保轮胎的平衡。

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经验丰富的轮胎工人将在此时安装轮胎,这将确保轮胎的更好平衡。但是有很多年轻轮胎工人不注意这一点。

2.动态平衡块的位置不正确。

第二个问题也是最大的轮胎安装问题,即动平衡块安装的位置。对于汽车而言,大多数动态平衡是选择将导线固定在轮辋内。通常,家用车不会选择。将平衡块放在轮毂外侧,这会影响外观并导致轮毂损坏。

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3:轮胎磨损指数

对于乘用车车主而言,在安全的基础上选择轮胎是非常重要的。然而,这辆车,轮胎工人建议轮胎的磨损指数为500,通常家用车的磨损量约为300-400。足够的是,500磨损指数意味着轮胎太硬,因此驾驶期间的舒适性变得非常差。

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车主可能不明白这一点,但作为轮胎行业的人员,对磨损指数的把握不能这么马虎!

小邦说:

小邦并不是说所有的轮胎都不懂。肯定有很多专业轮胎人了解这些事情。轮胎的专业知识比小邦知道得多。

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但是,必须说轮胎人的技术水平和知识储备实际上是不均衡的。经验丰富的大师自然会有新手。小邦的这篇文章想告诉轮胎的新手。在操作这些要点时,必须更加注意这一点,以便提供更好的服务!

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制作|汽车和轮子

编辑|杨威

你在哪里选择安装轮胎?大多数人选择轮胎店,但这似乎是一个简单的安装轮胎的操作,其中包含很多细节,现在许多轮胎工人在安装轮胎时都不是很小心,忽略了很多细节。

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轮胎工人的三个错误

小邦有一个真实的案例。由于轮胎的使用寿命,车主已经更换了新轮胎,但仔细检查后,他发现这辆车的新安装的轮胎有三个错误。

1:轮胎阀位置不正确

轮胎外表面有一个黄点。黄点称为“亮点”。它是轮胎设计时安装阀门的位置。其原因是在安装阀门后确保轮胎的平衡。

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经验丰富的轮胎工人将在此时安装轮胎,这将确保轮胎的更好平衡。但是有很多年轻轮胎工人不注意这一点。

2.动态平衡块的位置不正确。

第二个问题也是最大的轮胎安装问题,即动平衡块安装的位置。对于汽车而言,大多数动态平衡是选择将导线固定在轮辋内。通常,家用车不会选择。将平衡块放在轮毂外侧,这会影响外观并导致轮毂损坏。

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3:轮胎磨损指数

对于乘用车车主而言,在安全的基础上选择轮胎是非常重要的。然而,这辆车,轮胎工人建议轮胎的磨损指数为500,通常家用车的磨损量约为300-400。足够的是,500磨损指数意味着轮胎太硬,因此驾驶期间的舒适性变得非常差。

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车主可能不明白这一点,但作为轮胎行业的人员,对磨损指数的把握不能这么马虎!

小邦说:

小邦并不是说所有的轮胎都不懂。肯定有很多专业轮胎人了解这些事情。轮胎的专业知识比小邦知道得多。

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但是,必须说轮胎人的技术水平和知识储备实际上是不均衡的。经验丰富的大师自然会有新手。小邦的这篇文章想告诉轮胎的新手。在操作这些要点时,必须更加注意这一点,以便提供更好的服务!

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